Zastosowanie na szeroką skalę elektryczno-hydraulicznych pomp wspomagania układu kierowniczego (EHPS) umożliwia ekologiczną modernizację pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych.

Ostatnio systemy EHPS są powszechnie stosowane w nowych pojazdach użytkowych, autobusach i maszynach budowlanych, stając się kluczowym elementem modernizacji elektryfikacji układów kierowniczych pojazdów ze względu na swoje zalety: wysoką wydajność, oszczędność energii i niezawodność.

W porównaniu z tradycyjnymi hydraulicznymi pompami wspomagania kierownicy napędzanymi silnikiem spalinowym, EHPS jest napędzany niezależnym silnikiem, dostarczając energię na żądanie i zmniejszając jej zużycie o około 40%, co znacznie obniża zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. Produkt można dostosować do różnych platform napędowych, w tym w pełni elektrycznych, hybrydowych i z ogniwami paliwowymi, zapewniając stabilne wspomaganie układu kierowniczego nawet po wyłączeniu silnika, gwarantując bezpieczeństwo jazdy i płynną pracę.

Obecnie technologia ta jest szeroko stosowana w ciężkich samochodach ciężarowych, pojazdach sanitarnych, wózkach widłowych i innym sprzęcie, pomagając producentom pojazdów i maszyn budowlanych obniżyć koszty i zwiększyć wydajność, a także przyspieszyć transformację zaawansowanego sprzętu w kierunku elektryfikacji, inteligencji i niskiej emisji dwutlenku węgla.