Klimatyzator dachowy parkingowy NF Group X700 12/24/48/60/72V

Aby zapewnić kierowcom dobry wypoczynek i zwiększyć bezpieczeństwo na drodze, nasze potężneklimatyzacja dachowaSystem NFX700 zapewnia przyjemną temperaturę i wilgotność, tworząc idealny klimat dzięki elektrycznemu systemowi klimatyzacji postojowej dla ciężarówek, autobusów i vanów. Nasz system napędzany sprężarką jest napełniony czynnikiem chłodniczym HFC134a i podłączony do akumulatora pojazdu 12/24 V.

Montaż w istniejącym otworze dachowym jest bardzo prosty i oszczędza czas. Wysokiej jakości komponenty wyznaczają wysoki standard jakości.chłodziarki postojowei zapewniają długą żywotność przy minimalnych wydatkach na konserwację.elektryczna chłodziarka postojowaSkraca czas pracy silnika na biegu jałowym, a tym samym oszczędza paliwo. Odcięcie niskiego napięcia gwarantuje uruchomienie silnika.

System klimatyzacji samochodowej NFX700 – przegląd techniczny

NFX700 to kompaktowy, zintegrowany z pojazdem system klimatyzacji, zaprojektowany z myślą o różnorodnych platformach mobilnych. Jego modułowa architektura i elastyczna konstrukcja zapewniają bezproblemową integrację z segmentami pojazdów konwencjonalnych i zelektryfikowanych. Najważniejsze cechy techniczne obejmują:

1. Zgodność z wieloma napięciami: Dostępne w konfiguracjach 12 V i 24 V dla lekkich pojazdów użytkowych, w tym lekkich ciężarówek, ciężarówek o średniej ładowności, sedanów pasażerskich i maszyn budowlanych o ograniczonych wymiarach otworu w dachu; oraz w wariantach 48–72 V zoptymalizowanych pod kątem platform elektrycznych zasilanych akumulatorowo, takich jak elektryczne samochody osobowe, wolnobieżne skutery dla osób starszych, zamknięte elektryczne pojazdy turystyczne, trójkołowce elektryczne, sprzęt do transportu materiałów (np. elektryczne wózki widłowe) i pojazdy służb komunalnych (np. elektryczne zamiatarki).

2. Nieinwazyjna integracja dachu: Zaprojektowany do montażu w pojazdach wyposażonych w fabryczne szyberdachy – bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych, wiercenia ani demontażu elementów wykończenia wnętrza. System zachowuje pełną integralność estetyczną OEM i umożliwia odwracalny demontaż bez użycia narzędzi w dowolnym momencie.

3. Architektura wewnętrzna klasy motoryzacyjnej: Charakteryzuje się znormalizowanym, modułowym układem wewnętrznym, zgodnym z normami ISO 16750 (warunki środowiskowe pojazdów drogowych) i SAE J1455 (testy wibracyjne). Zapewnia to solidną wydajność termiczną, kompatybilność elektromagnetyczną i długotrwałą stabilność działania w rzeczywistych warunkach jazdy.

4. Obudowa o wysokiej wydajności: wykonana ze stopu aluminium stosowanego w lotnictwie i wzmocnionych kompozytów polimerowych — zapewnia wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy, zerowe odkształcenia pod obciążeniem statycznym (testowane przy rozłożonym obciążeniu 150 kg), ognioodporność UL94 V-0, odporność na promieniowanie UV i stabilność termiczną do 120°C.

5. Wysokowydajna sprężarka spiralna: wykorzystuje hermetycznie uszczelnioną, bezolejową sprężarkę spiralną, która zapewnia doskonałą sprawność objętościową (>92%), niskie drgania mechaniczne (≤2,5 mm/s RMS zgodnie z normą ISO 10816-1), parametry akustyczne (<58 dB(A) w odległości 1 m) i dłuższą żywotność przy ciągłych cyklach pracy.

6. Aerodynamiczna konstrukcja obudowy: obejmuje profilowaną płytę bazową o zoptymalizowanej krzywiźnie, pasującej do standardowych konturów dachu pojazdu — co poprawia integrację wizualną, minimalizuje opór aerodynamiczny (potwierdzone symulacją CFD) i usprawnia odprowadzanie wody deszczowej.

7. System odprowadzania skroplin: Zintegrowany interfejs odprowadzania skroplin umożliwia bezpośrednie podłączenie do przewodów spustowych podwozia pojazdu, eliminując gromadzenie się wilgoci wewnątrz pojazdu i zapewniając działanie bez kapania w każdych warunkach wilgotności otoczenia.