6-9 kW, 240-450 V, grubowarstwowy podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia do elektrycznych pojazdów użytkowych

1. Zalety w porównaniu do tradycyjnych PTC
✅ Większa gęstość mocy: zwiększa moc o 30–50% przy tej samej objętości, kompatybilność z szybkim ładowaniem o dużej mocy 800 V.
✅ Szybsza reakcja: Niska masa termiczna, skrócony o 50% czas nagrzewania wstępnego przy zimnym starcie i lepsza wytrzymałość w niskich temperaturach.
✅ Wyższa efektywność energetyczna: Brak pośredniego oporu cieplnego, zużycie energii zmniejszone o 10-15% i lepsza wytrzymałość w warunkach zimowych.
✅ Dłuższa żywotność: Komponenty grubowarstwowe są odporne na szok termiczny i korozję, co podwaja ich żywotność.
✅ Bezpieczniejsze: Wiele czujników + niezależna, wtórna ścieżka wyłączania, zapobiegająca spalaniu na sucho/przegrzaniu/wyciekom.
✅ Bardziej kompaktowy: zmniejszona objętość o 20-40%, łatwy do zintegrowania z małymi kabinami.
2. Scenariusze zastosowań w samochodach
Zarządzanie temperaturą akumulatorów:Rozgrzej akumulator do temperatury 25–35°C w niskich temperaturach (<15°C), aby zwiększyć szybkość ładowania, pojemność i cykl życia.
Ogrzewanie i usuwanie zaparowania z kabiny: Zastępuje ciepło odpadowe silnika, szybko nagrzewa się zimą, usuwa zaparowanie i odmrażanie szyb oraz poprawia komfort.
Pojazd hybrydowy/na ogniwa paliwowe: ogrzewanie akumulatora i kabiny pojazdu hybrydowego; Pojazdy z ogniwami paliwowymi wspomagają podgrzewanie wstępne w celu poprawienia wydajności rozruchu w niskich temperaturach.