Elektryczna pompa wodna do autobusów i ciężarówek
Opis elektrycznej pompy wodnej do samochodu
Tenelektryczna pompa wodna do samochodówjest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, stosowanym głównie w celu wspomagania cyrkulacji płynu chłodzącego, utrzymywania silnika w odpowiednim zakresie temperatur roboczych oraz zapobiegania przegrzaniu i uszkodzeniom.
Główną funkcjąelektryczna pompa wodna do samochodów
Wspomaganie cyrkulacji płynu chłodzącego: Elektryczna pompa wody w samochodzie napędza cyrkulację płynu chłodzącego w silniku, pobierając gorącą wodę z silnika i wtłaczając zimną, aby utrzymać temperaturę silnika w odpowiednim zakresie. Proces ten zapobiega uszkodzeniu silnika w wyniku przegrzania podczas pracy.
Pomoc w obsłudze termostatu:elektryczna pompa wodna do samochodówWspółpracuje z termostatem, regulując obieg płynu chłodzącego w zależności od temperatury silnika. Gdy temperatura silnika jest niska, termostat zamyka się, a płyn chłodzący krąży tylko wewnątrz silnika. Gdy temperatura osiągnie określony poziom, termostat otwiera się, a pompa wodna tłoczy gorącą wodę do chłodnicy, która jest następnie chłodzona przez wentylator podczas jazdy pojazdu.
Utrzymanie stabilnej pracy silnika: Normalna praca pompy wodnej zapewnia, że silnik może utrzymać stabilną temperaturę w różnych warunkach pracy, zapobiegając pogorszeniu wydajności lub uszkodzeniom spowodowanym nadmierną temperaturą.
Parametr elektrycznej pompy wodnej do samochodów
| Model | Napięcie znamionowe | Oceniony moc | Warunki pracy znamionowej | Ochrona Poziom |
| HS-030-221 | Prąd stały 12 V | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | Prąd stały 24 V | 120 W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | Prąd stały 24 V | 120 W | 3000L/wys. 6m | IP68 |
| HS-030-272 | Prąd stały 24 V | 180 W | 2000L/wys. 12m | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180 W | 2000L/wys. 12m | IP68 |
Zalety elektrycznej pompy wodnej do samochodów
1. Wysoka wydajność i oszczędność energii
Elektronicznie sterowana prędkość, działa tylko wtedy, gdy jest to konieczne, znacznie zmniejsza zużycie energii w porównaniu do pomp mechanicznych.
Poprawia ogólną wydajność energetyczną pojazdu i wydłuża zasięg jazdy.
2. Precyzyjne zarządzanie ciepłem
Regulowany przepływ w czasie rzeczywistym na podstawie temperatury akumulatora, silnika i sterownika.
Utrzymuje optymalną temperaturę pracy (25–40°C) kluczowych podzespołów, zwiększając ich wydajność i żywotność.
3. Elastyczny układ i integracja
Kompaktowe rozmiary, brak mechanicznej struktury przeniesienia napędu, łatwość montażu w ograniczonej przestrzeni pojazdu.
Wysoka kompatybilność ze zintegrowanymi systemami zarządzania temperaturą.
4. Szeroki zakres adaptacji temperaturowej
Działa normalnie w ekstremalnych warunkach od -40°C do 125°C.
Wspomaga podgrzewanie akumulatora w niskich temperaturach i efektywne odprowadzanie ciepła podczas szybkiego ładowania.
5. Wysoka niezawodność i długa żywotność
Konstrukcja silnika bezszczotkowego, brak części ulegających zużyciu, niski poziom hałasu i wibracji.
Długa żywotność, sięgająca 20000 godzin, spełniająca wymagania dotyczące żywotności pojazdu.
6. Inteligentna i bezpieczna obsługa
Obsługuje komunikację CAN/PWM, monitorowanie błędów w czasie rzeczywistym i ochronę.
Wysoka wydajność izolacji, stopień ochrony IP67/IP6K9K gwarantuje bezpieczne użytkowanie w wysokonapięciowych systemach EV.









