NF Group 10 kW 800 V wysokonapięciowy podgrzewacz cieczy chłodzącej cienkowarstwowy podgrzewacz cieczy chłodzącej HVCH EV
Opis podgrzewacza płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego
Grzałka cienkowarstwowa to zaawansowanapodgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięciaZaprojektowany specjalnie jako element grzejny do pojazdów elektrycznych. Wyprodukowany metodą fizycznego osadzania z fazy gazowej i innymi procesami opartymi na półprzewodnikach, precyzyjnie osadza wiele warstw funkcjonalnych na ultracienkim podłożu, tworząc wysoce wydajny, rezystancyjny element grzejny o doskonałej jednorodności i trwałości. Zapewnia szybką reakcję termiczną, osiągając docelową temperaturę w ciągu kilku sekund.
W porównaniu z konwencjonalnymi grzałkami PTC, technologia cienkowarstwowa oferuje wyraźną przewagę. Grzałki PTC z natury tracą moc wraz ze wzrostem rezystancji wraz z temperaturą, co prowadzi do zmniejszenia mocy wyjściowej i strat energii. Natomiast grzałki cienkowarstwowe utrzymują stabilną sprawność na poziomie 96–97% w szerokim zakresie pracy. Umożliwiają precyzyjną regulację mocy za pomocą PWM i nie generują prądu rozruchowego podczas rozruchu, chroniąc wrażliwe podzespoły elektroniczne. Ich największą zaletą jest bezproblemowa kompatybilność z platformami wysokonapięciowymi: obsługują napięcie od 400 V do 1000 V, znacznie przekraczając limit jednostek PTC, co jest niezbędne w przypadku architektur 800 V. Co więcej, nie zawierają ołowiu ani pierwiastków ziem rzadkich, a ich cena jest obecnie porównywalna z ceną grzałek PTC. Zapewnia to stabilną wydajność przy zmiennych obciążeniach.
W praktyce urządzenie to działa jakopodgrzewacz płynu chłodzącego akumulatora, utrzymując akumulator w temperaturze 20–45°C, aby zachować zasięg i żywotność. JakoPodgrzewacz cieczy do pojazdów elektrycznych, szybko ogrzewa kabinę i odparowuje szyby w niskich temperaturach. Służy również jako podgrzewacz do rozruchu na zimno.podgrzewacz wody wysokiego napięciajest zatem istotnym elementem zarządzania ciepłem w pojazdach elektrycznych.
Jako zaufany partner, Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd, założona w 1993 roku, jest spółką grupy posiadającą sześć fabryk. Jesteśmy wiodącym dostawcą komponentów do pojazdów o napędzie elektrycznym w Chinach i wyznaczonym dostawcą chińskich pojazdów wojskowych. Nasze główne portfolio produktów obejmuje wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego,elektroniczna pompa wodnaBTMS, elektryczna sprężarka powietrza, EPS, EHPS, elektryczna sprężarka klimatyzacji, zawór trójdrożny, ogrzewanie postojowe, klimatyzator postojowy i płytowy wymiennik ciepła. Niedawno Nanfeng Group wprowadziła na rynek serię nagrzewnic cienkowarstwowych o mocy 10 kW. Serdecznie zapraszamy do kontaktu zarówno nowych, jak i obecnych klientów.
Parametry techniczne podgrzewacza płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego
| Nr OE. | NFHVH-Q10 |
| Moc grzewcza | 10 kW przy wylocie wody, 50°C, 10 l/min |
| Napięcie robocze | 650 V (400 V~800 V) |
| Napięcie sterujące | 24 V (18 V-32 V) |
| Średni zakres temperatur | -40°C~90°C |
| Zakres temperatur otoczenia | -40°C~120°C |
| Zakres temperatur przechowywania | -40°C~125°C |
| Rezystancja izolacji | 1000 V DC, 60 s, rezystancja izolacji ≥ 100 MΩ |
| Ocena ciśnienia | 3000 V DC, 60 s, prąd upływu ≤1,5 mA |
| Metoda komunikacji | CAN 500K |
| Waga | 2,8 kG |
| Wymiary zewnętrzne (mm) | 325x210x65 |
| Średnica rury doprowadzającej wodę (mm) | Ø20 |
| Metoda sterowania | Kontrola mocy/kontrola temperatury |
| Częstotliwość sterowania | 800 Hz |
| Dokładność sterowania mocą | 20 W na krok |
| Funkcja blokady | Blokada sprzętowa |
| Wysokość | 5000m |
| Zalecana szybkość przepływu | 10 l/min ~ 30 l/min |
| Opór przepływu | < 6kPa (10 l/min, 23°C) |
| Ciśnienie robocze | ≤2,5 bara |
| Maksymalne ciśnienie | ≤5,0 bara |
Pakiet i dostawa podgrzewacza płynu chłodzącego EV
Dlaczego warto wybrać nasz podgrzewacz płynu chłodzącego do pojazdów elektrycznych












