Grubowarstwowy elektryczny podgrzewacz EV
Opis produktu
1. Togrzejnik grubowarstwowy wysokiego napięciaWykorzystuje precyzyjną technologię grubowarstwowego pakowania obwodów, osiągając współczynnik konwersji cieplnej do 98%, znacznie przewyższając tradycyjne rozwiązania grzewcze. To nie tylko zmniejsza zużycie energii, ale także poprawia stabilność ogrzewania, zwiększając tym samym efektywność energetyczną pojazdu i wydłużając zasięg. Jednocześnie, jego ultrawysoka gęstość mocy pozwala na zmniejszenie rozmiarów i masy przy zachowaniu tej samej mocy grzewczej. Nadaje się do różnych samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, pojazdów hybrydowych i pojazdów z ogniwami paliwowymi.
2. Togrzejnik elektryczny wysokonapięciowy grubowarstwowyCharakteryzuje się stabilną rezystancją, eliminując szczytowe prądy udarowe podczas włączania i zapobiegając zakłóceniom w elektronicznym systemie sterowania pojazdu. Posiada podwójne zabezpieczenie przed przegrzaniem (sprzętowe i programowe), zabezpieczenie przed suchym zapłonem, zabezpieczenie przed szokiem termicznym, odporność na korozję i wibracje, zapewniając wielokrotną redundancję bezpieczeństwa, gwarantując bezpieczeństwo sprzętu i pojazdów w różnych warunkach eksploatacji. Niezwykle niskie tłumienie mocy podwaja całkowitą żywotność i znacznie obniża późniejsze koszty konserwacji.
Parametr produktu
| Model
| NFHVH-F800V |
| Moc znamionowa(kw) | 22-26 |
| Napięcie robocze(v) | 450-950 |
| Napięcie sterujące(v) | 12/24 |
| Zakres temperatur otoczenia(℃) | ~40-125 |
| Zakres temperatur przechowywania(℃) | ~40-125 |
| Rezystancja izolacji(MΩ) | >500 |
| Wytrzymałość izolacji na napięcie(wersja polska) | 4000 |
| Metody komunikacji | CAN/LIN |
| Waga(kg) | 7.9 |
| Wymiary (mm) | 392X252X111 |
| Średnica wylotu(mm) | Φ25 |
Cechy produktu
1. Wykorzystuje technologię ogrzewania grubowarstwowego z wykorzystaniem metali ziem rzadkich.
2. HVCHmożna dostosować do potrzeb klienta.
3. Wysoka wydajność, precyzyjna kontrola temperatury i mniejsze wymagania dotyczące przestrzeni instalacyjnej.
4. Ultrakompaktowa, modułowa konstrukcja: niewielkie rozmiary i niska waga.
5. Niezawodna jakość, długa żywotność i brak spadku mocy.
6. Niski początkowy prąd rozruchowy, niski prąd tętnień i precyzyjna, bezstopniowa regulacja.
7. Niskie ogólne zużycie energii, zwiększające przebieg pojazdu.
8. Niskie ogólne koszty operacyjne.
Aplikacja
Rozwiązanie to można szeroko stosować w różnych scenariuszach, takich jak niskotemperaturowe podgrzewanie akumulatorów, ogrzewanie kabiny pojazdu, kompensacja ciepła odpadowego silnika i sterowania elektronicznego oraz kontrola temperatury urządzeń do magazynowania energii. Jego podstawowe zalety to wyjątkowa efektywność energetyczna, wyjątkowe bezpieczeństwo i wyjątkowa stabilność. Zapewnia ono wydajne i wysoce niezawodne zintegrowane rozwiązania grzewcze do zarządzania temperaturą dla nowych pojazdów energetycznych, urządzeń do magazynowania energii, specjalistycznych maszyn inżynieryjnych i innych dziedzin, umożliwiając nowemu przemysłowi energetycznemu modernizację w kierunku wysokiej wydajności i najwyższej klasy.







