Kompresor klimatyzacji NF do pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Elektryczna sprężarka klimatyzacji to podstawowy standardowy element systemów klimatyzacji/zarządzania temperaturą we wszystkich modelach pojazdów zelektryfikowanych, a także ważny element modernizacji pojazdów hybrydowych/spalinowych. Jej główne zastosowanie obejmuje modele pojazdów elektrycznych bez bezpośredniego napędu silnika, a także niektóre energooszczędne modele hybrydowe/spalinowe. Nadaje się do wszystkich kategorii pojazdów, od samochodów osobowych po pojazdy użytkowe i pojazdy specjalne, a różne specyfikacje (wir/łopatka, wysokie/niskie ciśnienie, zwykłe/specjalne z pompą ciepła) będą dopasowywane do scenariusza użytkowania i wymagań dotyczących kontroli temperatury w różnych modelach pojazdów. Jej główne zastosowanie koncentruje się na dwóch podstawowych wymaganiach: kontroli temperatury w kabinie i zarządzaniu temperaturą pojazdu.
1. Podstawowe modele aplikacji (obejmujące wszystkie kategorie, przy czym modele elektryczne stanowią absolutną podstawę)
1. Pojazdy w pełni elektryczne (samochody osobowe + pojazdy użytkowe)
Pojazdy osobowe z napędem elektrycznym: Od mikroskuterów (Wuling Hongguang MINIEV) po sedany/SUV-y średniej i wysokiej klasy (Tesla, BYD, NIO itp.), cała seria jest wyposażona w wysokociśnieniowy elektryczny kompresor klimatyzacji (typu wirowego dla samochodów osobowych), który stanowi jedyne źródło zasilania do chłodzenia kabiny/ogrzewania pompą ciepła i współpracuje z BTMS w celu zapewnienia dodatkowego chłodzenia wysokotemperaturowego dla akumulatora zasilającego;
Pojazdy użytkowe o napędzie elektrycznym: autobusy elektryczne, elektryczne samochody ciężarowe o dużej ładowności i lekkim udźwigu, pojazdy logistyczne wyposażone w elektryczne sprężarki łopatkowe o dużej pojemności skokowej i wysokim ciśnieniu, dostosowane do dużych obciążeń pojazdów użytkowych, z dużą kabiną umożliwiającą szybką kontrolę temperatury oraz akumulatorem o bardzo dużej pojemności, umożliwiającym szybkie ładowanie i chłodzenie, a także zapewniające stabilność pracy w każdych warunkach pogodowych.
2. Pojazdy typu plug-in/z funkcją rozszerzania zasięgu (typowe samochody osobowe do użytku domowego)
Na przykład BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 itp., mimo że posiadają silniki, są standardowo wyposażone w elektryczne sprężarki klimatyzacji, co pozwala na niezależną pracę klimatyzacji w trybie wyłącznie elektrycznym (bez napędu pasowego silnika podczas parkowania/jazdy z niską prędkością wyłącznie na napędzie elektrycznym). Umożliwiają one również przełączanie trybu mechanicznego i elektrycznego podczas pracy silnika, co pozwala na zachowanie równowagi między oszczędnością energii a komfortem w kabinie.
3. Pojazdy energooszczędne/łagodne hybrydy (MHEV)
Niektóre pojazdy typu joint venture/samodzielne (takie jak Toyota Corolla mild hybrid i energooszczędne modele Volkswagen Lavida) są wyposażone w niskociśnieniowe elektryczne sprężarki klimatyzacji, które zmniejszają obciążenie silnika i poprawiają oszczędność paliwa, oddzielając układ klimatyzacji od silnika. Po zaparkowaniu klimatyzację można włączyć osobno, aby poprawić komfort jazdy.
4. Specjalne pojazdy elektryczne
Pojazdy sanitarne o napędzie elektrycznym, wózki widłowe o napędzie elektrycznym, pojazdy budowlane o napędzie elektrycznym, autobusy wahadłowe dowożące na lotnisko itp. są dobierane do specjalnych sprężarek elektrycznych w zależności od warunków pracy (np. modele antywibracyjne dla pojazdów budowlanych i energooszczędne modele o niskim poziomie hałasu dla pojazdów kempingowych), aby sprostać potrzebom w zakresie kontroli temperatury w kabinie i dodatkowego chłodzenia urządzeń w szczególnych sytuacjach.
2. Główne scenariusze zastosowań (w pełnych warunkach pracy samochodu osobowego/pojazdu, dwurdzeniowe chłodzenie/ogrzewanie)
Zastosowanie elektrycznych sprężarek klimatyzacji obejmuje wszystkie warunki pracy pojazdu, takie jak jazda, parkowanie i szybkie ładowanie, a ich głównymi funkcjami są chłodzenie, ogrzewanie pompą ciepła i dodatkowa regulacja temperatury. To podwójna gwarancja komfortu pojazdu i bezpieczeństwa kluczowych podzespołów:
1. Chłodzenie kabiny (podstawowe zastosowanie)
Podstawowym, uniwersalnym wymogiem dla wszystkich modeli samochodów jest to, aby w wysokich temperaturach latem sprężarka napędzała obieg czynnika chłodniczego, przenosząc ciepło z wnętrza pojazdu na zewnątrz, zapewniając szybkie schłodzenie kabiny. Rozwiązanie to sprawdza się w każdych warunkach, takich jak dojazdy do pracy w mieście, jazda na długich dystansach i postój na parkingu, rozwiązując problem wysokiej temperatury i duszności wewnątrz pojazdu.
2. Ogrzewanie pompą ciepła (główne zastosowanie oszczędzania energii w pojazdach o nowym napędzie elektrycznym)
W przypadku pojazdów z nowymi źródłami energii, w niskich temperaturach zimą, sprężarka pełni funkcję rdzenia zasilania układu klimatyzacji z pompą ciepła. Poprzez przełączanie obiegu czynnika chłodniczego za pomocą zaworu czterodrogowego, energia cieplna niskiej jakości z powietrza zewnętrznego jest „transportowana” do wnętrza pojazdu w celu ogrzewania, przy zużyciu energii wynoszącym zaledwie 1/3–1/2 zużycia energii przez nagrzewnice PTC. To znacznie zmniejsza degradację zasięgu ogrzewania zimowego w pojazdach z nowymi źródłami energii i jest odpowiednie dla środowisk o średniej i niskiej temperaturze powyżej -5°C. W temperaturach poniżej -5°C, urządzenie współpracuje z nagrzewnicami PTC, aby zrównoważyć szybkość ogrzewania i oszczędność energii.
3. Pomocnicza kontrola temperatury głównych podzespołów pojazdu (do zastosowań w systemach bezpieczeństwa stosowanych w motoryzacji)
Jako ważny element układu zarządzania temperaturą pojazdu, sprężarka zapewnia źródło chłodu dla głównych podzespołów pojazdu, gwarantując stabilną pracę sprzętu
Chłodzenie wspomagane akumulatorem: Podczas szybkiego ładowania/jazdy z dużym obciążeniem akumulator generuje ciepło z dużą prędkością. Jeśli wydajność chłodzenia cieczą jest niewystarczająca, sprężarka zapewnia źródło chłodu dla BTMS, aby szybko obniżyć temperaturę akumulatora i zapobiec niekontrolowanemu wzrostowi temperatury;
Chłodzenie sterowane silnikiem/elektroniką: Gdy pojazd porusza się z dużą prędkością lub pokonuje wzniesienia, silnik napędowy i sterownik pojazdu generują dużą ilość ciepła, a sprężarka zapewnia źródło chłodu dla obwodu chłodzącego, co gwarantuje normalną pracę układu zasilania;
Urządzenia chłodnicze montowane w samochodach: zapewniające źródło chłodu dla lodówek w pojazdach rekreacyjnych, urządzeń sterowania elektrycznego w pojazdach inżynieryjnych itp. w celu spełnienia wyjątkowych wymagań sprzętowych pojazdów specjalistycznych.