Produkty
-
Układ chłodzenia akumulatora pojazdu elektrycznego (BTMS) dla autobusu elektrycznego, pojazdu użytkowego i ciężarówki o dużej ładowności
Nasz system chłodzenia akumulatorów pojazdów elektrycznych (BTMS) zapewnia wysoce wydajne i precyzyjne zarządzanie temperaturą akumulatorów pojazdów elektrycznych. Stabilizuje on temperaturę akumulatora w każdych warunkach pracy, skutecznie poprawiając jego wydajność i wydłużając jego żywotność. Dzięki szybkiemu odprowadzaniu ciepła, umożliwia on ładowanie z dużą mocą i bezpieczną pracę. System charakteryzuje się wysoką niezawodnością, kompaktową konstrukcją i dużą uniwersalnością w autobusach elektrycznych, ciężarówkach i samochodach osobowych. Zwiększa bezpieczeństwo, zmniejsza zużycie energii i stanowi stabilne, trwałe rozwiązanie dla nowoczesnych pojazdów elektrycznych.
-
System zarządzania temperaturą baterii (BTMS) do autobusów elektrycznych i ciężarówek elektrycznych dobrej jakości
System zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) to kluczowy podsystem zaprojektowany w celu utrzymania optymalnej temperatury akumulatorów podczas ładowania, rozładowywania i spoczynku. Jego głównym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa akumulatora, wydłużenie cyklu życia i utrzymanie stabilnej wydajności.
-
Elektryczny kompresor powietrza do pojazdów elektrycznych (kompresor tłokowy bezolejowy)
Elektryczna sprężarka powietrza do pojazdów elektrycznych to podstawowy element dostosowany do potrzeb eksploatacyjnych pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów spalinowych, które wykorzystują silniki do napędzania sprężarek powietrza, pojazdy elektryczne nie posiadają silnika, dlatego ta dedykowana elektryczna sprężarka powietrza przejmuje odpowiedzialność za dostarczanie powietrza do wielu kluczowych układów pojazdu.
-
Elektryczna sprężarka powietrza do hamowania (wyłącznie dla pojazdów użytkowych, standard)
Elektryczna sprężarka powietrza do hamowania (wyłącznie dla pojazdów użytkowych, standard)
Jest to ekskluzywny, podstawowy komponent autobusów elektrycznych, elektrycznych ciężarówek ciężkich/lekkich oraz dużych pojazdów logistycznych. Zastępuje sprężarkę powietrza napędzaną silnikiem w pojazdach użytkowych zasilanych tradycyjnym paliwem i dostarcza sprężone powietrze pod wysokim ciśnieniem do układu hamulcowego pojazdu użytkowego. Jest to kluczowa gwarancja bezpieczeństwa jazdy elektrycznymi pojazdami użytkowymi (większość samochodów osobowych korzysta z hamulców hydraulicznych i nie wymaga tego komponentu). -
Elektryczna sprężarka powietrza do autobusów elektrycznych, ciężarówek, samochodów osobowych (sprężarka tłokowa bezolejowa)
Bezolejowa sprężarka tłokowa do pojazdów elektrycznych jest kluczowym podzespołem dostarczającym sprężone powietrze do układu pneumatycznego – hamulcowego, zawieszenia pneumatycznego i innych układów pneumatycznych pojazdu.
-
Elektryczna sprężarka powietrza do hamowania samochodów ciężarowych i autobusów elektrycznych
Elektryczny kompresor powietrza dedykowany do hamulców ciężarówek/autobusów
Ten typ sprężarki powietrza stanowi główne źródło zasilania układu hamulcowego ciśnieniowego w elektrycznych pojazdach użytkowych (ciężarówkach/autobusach), zaprojektowanego specjalnie dla elektrycznych ciężarówek o dużej ładowności, lekkich ciężarówek oraz autobusów miejskich/pasażerskich. Zastępuje ona mechaniczną sprężarkę powietrza napędzaną paskiem klinowym w pojazdach użytkowych zasilanych tradycyjnym paliwem i wytwarza sprężone powietrze pod wysokim ciśnieniem za pośrednictwem wysokonapięciowego układu elektrycznego pojazdu, zapewniając stabilne źródło powietrza do hamowania ciśnieniowego w pojazdach użytkowych, hamowania postojowego i różnych akcesoriów pneumatycznych. Jest to podstawowy standardowy element zapewniający bezpieczeństwo jazdy elektrycznymi pojazdami użytkowymi. Bez tego elementu układ hamulcowy ciśnieniowy nie może w ogóle działać. -
Sprężarki łopatkowe do pojazdów elektrycznych (EV) do autobusów elektrycznych i ciężarówek
Sprężarki łopatkowe do pojazdów elektrycznych (EV) to kompaktowe, ciche sprężarki wyporowe. Stosowane są głównie do zasilania sprężonym powietrzem w pojazdach (hamulce pneumatyczne, zawieszenie) oraz do zarządzania temperaturą (klimatyzacja/chłodzenie). Dostępne są w wersji smarowanej olejem i bezolejowej, napędzane silnikami elektrycznymi wysokiego napięcia (400 V/800 V) ze zintegrowanymi sterownikami.
-
NF GROUP Nowy projekt systemu zarządzania temperaturą BTMS dla pojazdów elektrycznych
Jednostka chłodzenia wodnego z termostatycznym zarządzaniem akumulatorem NF GROUP uzyskuje niskotemperaturowy środek zapobiegający zamarzaniu poprzez parowe chłodzenie czynnika chłodniczego.
Niskotemperaturowy płyn niezamarzający odprowadza ciepło generowane przez akumulator poprzez konwekcyjną wymianę ciepła pod wpływem działania pompy wodnej. Wysoki współczynnik przenikania ciepła cieczy, duża pojemność cieplna i szybkie chłodzenie sprzyjają obniżeniu temperatury maksymalnej i utrzymaniu stałej temperatury akumulatora.
Podobnie, gdy jest zimno, można włączyć wysokotemperaturowy podgrzewacz przeciwzamrożeniowy, a wymiana konwekcyjna będzie ogrzewać akumulator, aby utrzymać najlepszą wydajność akumulatora.
