Produkty
-
NF GROUP Bezolejowa sprężarka powietrza tłokowa 2,2 kW~4 kW do autobusów elektrycznych
Bezolejowa sprężarka powietrza tłokowa to sprężarka powietrza zaprojektowana specjalnie do pojazdów z nowym napędem elektrycznym. Jej kluczową cechą jest stabilna praca bez konieczności stosowania oleju smarującego.
Zajmuje się głównie dostarczaniem czystego, suchego sprężonego powietrza do najważniejszych układów pojazdu, takich jak układ hamulcowy, zawieszenie i sterowanie drzwiami, zapewniając szybką i niezawodną pracę.
-
Bezolejowa sprężarka powietrza o wyporności dodatniej do autobusów elektrycznych i ciężarówek
Zasada działania sprężarki powietrza bezolejowej: przy każdym obrocie wału korbowego sprężarki tłok wykonuje jeden ruch posuwisto-zwrotny, a cylinder kolejno wykonuje procesy ssania, sprężania i wydechu, kończąc w ten sposób jeden cykl roboczy.
-
Sprężarka powietrza tłokowa olejowa do układu zawieszenia pneumatycznego
Zasada działania sprężarki powietrza bezolejowej: przy każdym obrocie wału korbowego sprężarki tłok wykonuje jeden ruch posuwisto-zwrotny, a cylinder kolejno wykonuje procesy ssania, sprężania i wydechu, kończąc w ten sposób jeden cykl roboczy.
-
Bezolejowy tłokowy kompresor pneumatyczny do autobusów elektrycznych
Zasada działania sprężarki powietrza bezolejowej: przy każdym obrocie wału korbowego sprężarki tłok wykonuje jeden ruch posuwisto-zwrotny, a cylinder kolejno wykonuje procesy ssania, sprężania i wydechu, kończąc w ten sposób jeden cykl roboczy.
-
Sprężarka powietrza bezolejowa montowana w pojeździe do autobusów elektrycznych
NF specjalizuje się w dziedzinie komponentów do pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Jako producent systemów sprężonego powietrza, który integruje prace badawczo-rozwojowe, produkcję, sprzedaż i serwis, firma jest uznawana za Krajowe Przedsiębiorstwo High-Tech. Posiadając w pełni niezależne prawa własności intelektualnej, firma uzyskała obecnie ponad 40 patentów.
-
Kompresor hamulca pneumatycznego do pojazdów użytkowych elektrycznych
NF specjalizuje się w dziedzinie komponentów do pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Jako producent systemów sprężonego powietrza, który integruje prace badawczo-rozwojowe, produkcję, sprzedaż i serwis, firma jest uznawana za Krajowe Przedsiębiorstwo High-Tech. Posiadając w pełni niezależne prawa własności intelektualnej, firma uzyskała obecnie ponad 40 patentów.
-
Kompresor klimatyzacji autobusu elektrycznego
Elektryczna sprężarka klimatyzacji w pojazdach użytkowych stanowi „serce chłodzące” układu klimatyzacji w elektrycznych ciężarówkach i autobusach. Jej rdzeniem jest niezależna jednostka napędowa, która zapewnia ciągłe i stabilne sprężanie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji poprzez sterowanie silnikiem i konwersją częstotliwości. Jest ona kompatybilna z architekturą nowoczesnych pojazdów użytkowych, zapewniając równowagę między wydajnością chłodzenia, oszczędnością energii i niezawodnością. Może również współpracować z systemem zarządzania temperaturą akumulatora i stanowi główny element układów klimatyzacji w pojazdach użytkowych.
-
Elektryczny kompresor klimatyzacji NEV
Elektryczna sprężarka klimatyzacji to podstawowy standardowy element systemów klimatyzacji/zarządzania temperaturą we wszystkich modelach pojazdów zelektryfikowanych, a także ważny element modernizacji pojazdów hybrydowych/spalinowych. Jej główne zastosowanie obejmuje modele pojazdów elektrycznych bez bezpośredniego napędu silnika, a także niektóre energooszczędne modele hybrydowe/spalinowe. Nadaje się do wszystkich kategorii pojazdów, od samochodów osobowych po pojazdy użytkowe i pojazdy specjalne, a różne specyfikacje (wir/łopatka, wysokie/niskie ciśnienie, zwykłe/specjalne z pompą ciepła) będą dopasowywane do scenariusza użytkowania i wymagań dotyczących kontroli temperatury w różnych modelach pojazdów. Jej główne zastosowanie koncentruje się na dwóch podstawowych wymaganiach: kontroli temperatury w kabinie i zarządzaniu temperaturą pojazdu.
